Chủ tịch Citymapper, Omid Ashtari, Chủ tịch Citymapper, sẽ rời công ty để gia nhập công ty khởi nghiệp nghiên cứu thị trường StreetBees, theo những người quen thuộc với tình hình này. của những nhân viên phục vụ lâu nhất. Citymapper đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận của CNBC. Sự ra đi của anh ấy diễn ra sau khi những gì được mô tả là mối quan hệ giữa anh và Azmat Yusuf, Giám đốc điều hành và người sáng lập của Citymapper, theo hai cựu nhân viên của Citymapper yêu cầu giấu tên vì bản chất của các cuộc thảo luận. "Omid đã ở Citymapper từ những ngày đầu và luôn là cánh tay phải của Az, nhưng họ đã gặp sự cố lớn vào một thời điểm nào đó trong vài năm qua, vì vậy khi tôi ở đó, họ hầu như không nói chuyện với nhau ngoại trừ đưa ra những nhận xét bác bỏ, "một trong số họ Người khác nói: "Mọi thứ đã căng thẳng giữa họ khi tôi ở đó." Ashtari phủ nhận đã có bất kỳ sự cố nào xảy ra. Ông nói với CNBC: “Không có chuyện gì xảy ra với Azmat và sự ra đi của tôi rất đáng thân thiện. "Sau hơn sáu năm gắn bó với Citymapper, tôi đang tìm kiếm một thử thách mới và rất hào hứng với cơ hội tại Streetbees. Tôi vẫn sẽ chính thức tham gia với tư cách là cố vấn của Citymapper." Ashtari là nhà đầu tư và giám đốc không điều hành tại StreetBees kể từ tháng 9 năm 2016, theo hồ sơ LinkedIn của anh ấy. Được biết, anh ấy đã gửi thông báo của mình tại Citymapper vào khoảng tháng 4 và dự kiến sẽ rời đi trong một hoặc hai tháng tới. Trước khi gia nhập Citymapper, Ashtari đã có 7 năm làm việc tại Google và 2 năm rưỡi tại Foursquare, nơi anh ấy là người quản lý giám đốc Châu Âu. Ứng dụng của Citymapper cung cấp các tùy chọn giao thông cho 42 thành phố trên toàn thế giới bao gồm London, New York, Moscow, Boston, Seattle, Paris, Berlin, Hong Kong và Melbourne. Ứng dụng liên tục xuất hiện trong 10 ứng dụng điều hướng miễn phí hàng đầu trong App Store và cửa hàng Google Play. Citymapper không có nguồn doanh thu rõ ràng trong phần lớn thời gian của nó. Tuy nhiên, nó đã thử nghiệm với một số sản phẩm trong vài năm qua, bao gồm dịch vụ xe buýt "thông minh" và "Citymapper Pass" có thể được sử dụng để truy cập phương tiện giao thông trên khắp London. Dịch vụ xe buýt - được gọi là Smartbus, sau đó là SmartRide, sau đó là Ride - được ra mắt vào năm 2017 và chấm dứt vào năm 2019, trong khi Citymapper Pass vẫn tiếp tục hoạt động. Các tài khoản công ty gần đây nhất củaitymapper cho thấy họ đã lỗ hơn 20 triệu bảng. Công ty đang săn lùng người mua, theo báo cáo của Sky News từ tháng Giêng. Apple, Google và Uber đều có liên quan đến việc mua lại Citymapper ở giai đoạn này hay giai đoạn khác nhưng một thương vụ mua bán chưa bao giờ thành công. Công ty đã huy động được 10 triệu đô la vòng chuỗi A do Balderton Capital dẫn đầu vào năm 2014 và 40 triệu đô la vòng chuỗi B dẫn đầu. bởi Index Ventures và Balderton vào năm 2016. Đầu tuần này, Ashtari nói với CNBC rằng Citymapper đã huy động thêm một vòng vốn từ các nhà đầu tư bên ngoài. Citymapper và StreetBees đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận của CNBC.
hạ long
click xem thêm tin tức nghe bạn
núi chúa tại đây nhé