Bim | E + | Getty ImagesAs tiến bộ đổi mới, công nghệ làm nền tảng cho cách thức hoạt động của các doanh nghiệp đang thay đổi, với những lo ngại về môi trường và hiệu quả giúp đưa ra quyết định. Ví dụ, trong lĩnh vực khai thác, SANY của Trung Quốc tuyên bố đã triển khai hai xe tải khai thác điện tự trị . Theo công ty, xe tải khai thác thân rộng SKT90E đã có thể chứng minh "khả năng nhận dạng và định vị môi trường cấp cao". SANY nói thêm rằng xe tải có thể "hoàn thành độc lập theo dõi lộ trình, tải và dỡ vật liệu và đỗ xe." Việc sử dụng thiết bị điện trong lĩnh vực khai thác thể hiện một sự phát triển thú vị có thể có tác động đáng kể trong tương lai. Vào đầu tháng 7, một báo cáo từ người đứng đầu nghiên cứu đa hàng hóa toàn cầu của Wood Mackenzie, James Whiteside, nói rằng các nhà sản xuất thiết bị gốc, hoặc OEM, đang phát triển một loạt thiết bị khai thác điện lớn hơn. Báo cáo nói thêm rằng "chi phí trả trước" là "xây dựng cạnh tranh với các lựa chọn thay thế diesel" và đã lưu ý rằng việc loại bỏ khí thải có lợi cho sức khỏe của công nhân ngầm và cũng cần ít thông gió hơn. "Điện khí hóa cho phép vận hành an toàn hơn, tự động hóa và hãm tái sinh để tăng hiệu quả", báo cáo cho biết . Tuy nhiên, chúng tôi cảnh báo rằng hiệu quả như vậy sẽ "không bù đắp được sự gia tăng cường độ năng lượng của các mỏ sâu hơn, xa hơn và cấp thấp hơn." "Cần nhiều điện hơn, và nó cần phải được tái tạo", báo cáo đã được đưa ra. một báo cáo từ Acckey, "Mined Over Matter", nhấn mạnh công nghệ tự trị quan trọng như thế nào đối với việc khai thác trong những năm tới. "Với công nghệ không ngừng phát triển - và đặc biệt là sự gia tăng trí thông minh của các hệ thống - hoạt động tự trị có tiềm năng tăng đáng kể hiệu quả và năng suất, "các tác giả của nó cho biết. Việc sử dụng công nghệ tự trị trong khai thác đang ngày càng lan rộng. Rio Tinto cho biết họ hiện đang điều hành hơn 130 xe tải tự trị và việc kinh doanh quặng sắt của họ sử dụng một "hệ thống đường sắt đường dài hoàn toàn tự trị, nặng" đã thực hiện hơn 7 triệu km chuyến đi. Một công ty lớn khác trong ngành, BHP, đã đã sử dụng một đội xe tải tự trị hoàn toàn tại một cơ sở ở Tây Úc kể từ năm 2017 và đã giới thiệu công nghệ này cho một số trang web khác. Mặc dù các phương tiện tự trị có thể trở nên phổ biến hơn trong các bộ phận của ngành khai thác, nhưng việc sử dụng rộng rãi trên đường công cộng có lẽ ít chắc chắn hơn. Tháng 11, CEO của công ty khởi nghiệp tự lái Pony.ai giải thích rằng lái xe tự trị trong một "môi trường đơn giản "Khá dễ thực hiện, nhưng thật khó để giữ an toàn khi các yếu tố khác đang diễn ra." Lý do lái xe tự trị rất khó là vì tất cả chúng ta, phải, chúng ta đang chia sẻ cùng một con đường với AI (trí tuệ nhân tạo) và chúng tôi rất bất hợp lý trong nhiều thời điểm ", James Peng, người đang phát biểu trong một cuộc thảo luận tại hội thảo East Tech West của CNBC tại Trung Quốc, nói." Vì vậy, đây là nhiệm vụ: lái xe tự chủ trong một môi trường đơn giản khá dễ dàng, việc này có thể dễ dàng thực hiện, nhưng nếu bạn thêm sự bất hợp lý của tất cả các phương tiện, người đi bộ khác, thì việc giữ an toàn sẽ trở nên rất khó khăn. "
vào xem tủ lạnh nghe bạn
click xem thêm sáy tóc