Chủ tịch và Giám đốc điều hành General Motors Mary Barra phát biểu tại cuộc họp thứ Tư, ngày 3 tháng 6 năm 2020 trong cuộc họp báo của các nhà lãnh đạo công ty lên tiếng chống lại sự phân biệt chủng tộc và bất công tại Tòa thị chính ở Detroit, Michigan. Cuộc họp theo lệnh thẩm phán của GMA giữa Giám đốc điều hành General Motors Mary Barra và Fiat. Giám đốc điều hành Chrysler Mike Manley để giải quyết một vụ kiện dân sự đã bị tòa phúc thẩm liên bang tạm thời đình chỉ. Tòa phúc thẩm vòng 6 của Hoa Kỳ hôm thứ Hai cho biết lệnh của Thẩm phán Tòa án quận Hoa Kỳ Paul Borman vào tuần trước kêu gọi cuộc họp diễn ra vào ngày 1 tháng 7. Việc đình chỉ này diễn ra sau ba ngày kể từ khi GM đệ đơn yêu cầu loại bỏ Borman khỏi vụ kiện. Trước đây, ông gọi vụ kiện chống lại Fiat Chrysler dân sự của GM là "lãng phí thời gian". GM cũng yêu cầu tòa phúc thẩm bỏ lệnh bắt buộc cuộc họp. Fiat Chrysler đã đệ trình một phản hồi vào thứ Hai đặt câu hỏi về ý định của GM trong việc cố gắng loại bỏ Borman và yêu cầu vụ việc được phân công lại. "GM có thể không hài lòng về những câu hỏi mà Thẩm phán Borman đưa ra trong cuộc tranh luận bằng miệng gây khó chịu. dựa trên tính hợp lệ của các tuyên bố của GM — các tuyên bố mà FCA tin là hoàn toàn vô ích — nhưng việc đặt ra những câu hỏi hóc búa là nhiệm vụ của tòa án; hầu như không có căn cứ để loại bỏ thẩm phán khỏi một vụ án. Các luật sư của Fiat Chrysler cho rằng không có gì " đáng chú ý "về việc một thẩm phán yêu cầu các bên khám phá, ở giai đoạn đầu của vụ kiện, liệu một" dàn xếp có khả thi hay không. "Fiat Chrysler cũng nhắc lại trong một tuyên bố hôm thứ Hai rằng họ cho rằng vụ kiện là vô ích. "FCA sẽ tiếp tục bảo vệ mình một cách mạnh mẽ và theo đuổi tất cả các biện pháp có sẵn để đáp lại vụ kiện vô căn cứ này", Jim Cain, phát ngôn viên của GM, cho biết công ty "mong chờ sự xem xét và quyết định của Sixth Circuit". Fiat Chrysler Automobiles ( FCA) Giám đốc điều hành Mike ManleyMassimo Pinca | ReutersGM tuần trước cho biết họ đã bác bỏ "quan điểm cho rằng việc tìm kiếm công lý cho tác hại trực tiếp gây ra cho GM là 'lãng phí thời gian', 'phân tâm' hoặc 'chuyển hướng'" khỏi các vấn đề cấp bách hơn và lớn hơn như đại dịch coronavirus và chủng tộc. sự bất công sau cái chết của George Floyd. Tất cả đều là điểm được Borman sử dụng trong phiên điều trần hôm thứ Ba, nơi Fiat Chrysler yêu cầu thẩm phán bác bỏ vụ kiện của GM. GM đã đệ đơn kiện gian lận vào tháng 11, cáo buộc công ty bị tổn hại do thương lượng tập thể "hỏng" nơi các nhà lãnh đạo Fiat Chrysler hối lộ các quan chức công đoàn. để cung cấp cho công ty chi phí lao động rẻ hơn. Mặc dù Liên minh Công nhân Ô tô Thống nhất sử dụng phương thức thương lượng "theo khuôn mẫu", GM cho biết họ không nhận được lợi ích như nhà sản xuất ô tô Mỹ gốc Ý. Phần lớn các vụ kiện tập trung vào cố Giám đốc điều hành Fiat Chrysler Sergio Marchionne, người bất ngờ qua đời vào năm 2018 và đã bị liên quan đến một cuộc điều tra liên bang về hối lộ và tham nhũng trong công đoàn.VIDEO0: 4500: 45GM đệ đơn kiện Fiat Chrysler, cáo buộc thương lượng tham nhũng với Báo cáo UAWHalftime Vụ án của Bộ Tư pháp Hoa Kỳ đang tiếp tục; Tuy nhiên, các công tố viên liên bang vào tháng 5 cho biết GM hiện không phải là mục tiêu của cuộc điều tra kéo dài nhiều năm. GM đang tìm kiếm thiệt hại không xác định trong hàng tỷ đô la, theo đơn kiện, "sẽ được sử dụng để đầu tư vào Hoa Kỳ để tăng việc làm và cho lợi ích của nhân viên. "Cuộc điều tra liên bang đã dẫn đến 14 kết án, bao gồm cả cựu Chủ tịch UAW Gary Jones và 10 quan chức khác có liên quan đến công đoàn cũng như ba cựu giám đốc điều hành của Fiat Chrysler.
dây sạc tại đây nha
vào xem thêm Cuộc sống
đi đến bàn ủi