Một máy bay Boeing 777-200 của United AirlinesNicolas Economou | NurPhoto | Getty ImagesUnited Airlines và công đoàn đại diện cho khoảng 13.000 phi công của họ đã đạt được một thỏa thuận dự kiến về các gói bảo hiểm tự nguyện và nghỉ hưu sớm, nỗ lực mới nhất nhằm cắt giảm chi phí khi đại dịch coronavirus tàn phá nhu cầu đi lại. United là hãng cuối cùng trong số 4 hãng hàng không lớn nhất của Mỹ đạt được một thỏa thuận như vậy với các phi công. Cổ phiếu của hãng hàng không này đã tăng 1,6% trong phiên giao dịch sáng thứ Sáu. Thỏa thuận này diễn ra khi cơ hội phục hồi hoạt động du lịch bằng đường hàng không ngày càng xa hơn khi các trường hợp của Covid-19 tăng đột biến và các bang như New York và New Jersey ban hành lệnh cách ly đối với một số du khách đến Một nỗ lực để ngăn chặn căn bệnh lây lan, các giám đốc điều hành đã cảnh báo. Thỏa thuận sẽ cần được các nhà lãnh đạo công đoàn phê chuẩn vào tuần tới, công đoàn cho biết trong một lưu ý gửi đến các thành viên vào cuối ngày thứ Năm và được CNBC xem. Các chi tiết không được tiết lộ ngay lập tức, nhưng nó có khả năng giống với gói nghỉ hưu sớm của các phi công do American, Delta và Southwest cung cấp. Delta tháng trước đã đi đến một thỏa thuận bao gồm trả một phần tiền lương cho phi công trong ba năm hoặc cho đến khi họ đạt tuổi nghỉ hưu theo quy định của liên bang là 65 cũng như các quyền lợi về sức khỏe và đi lại. Delta cho biết họ đang cảnh báo hơn 2.500 phi công về khả năng xảy ra tai biến. Thỏa thuận của Hoa Kỳ được công bố một ngày sau khi hãng hàng không này cảnh báo khoảng 36.000 nhân viên ⁠— gần 40% lực lượng lao động của họ ⁠— rằng họ có thể bị thiệt hại khi các điều khoản viện trợ liên bang quy định cấm cắt giảm việc làm hết hạn vào ngày 1 tháng 10. Điều đó bao gồm khả năng có thể có hơn 2.200 phi công của United. "Thật không may, đây có thể không phải là mức độ đầy đủ của các đợt cắt giảm việc làm và chúng tôi phải chuẩn bị cho nhiều hơn dựa trên kế hoạch của Công ty là 30 nhỏ hơn phần trăm vào mùa hè tới ", Đại úy Todd Insler, chủ tịch hiệp hội Phi công Hàng không Hoa Kỳ, đã viết cho các thành viên hôm thứ Năm. United không bình luận. United và các hãng hàng không khác đang kêu gọi nhân viên nghỉ hưu sớm hoặc mua lại để hạn chế Các liên đoàn lao động trực tuyến đang yêu cầu Quốc hội hỗ trợ thêm 32 tỷ đô la hỗ trợ trả lương cho ngành công nghiệp này sẽ kéo dài đến cuối tháng 3 tới. Giám đốc điều hành của e nói rằng các hạn chế đi lại và các trường hợp nhiễm coronavirus mới đang làm dấy lên hy vọng về sự thay đổi trong mùa hè, nói chung là mùa sinh lợi nhất cho các hãng vận tải. về số lượng du khách mà hãng đã bay vào năm ngoái và cho biết họ đang do dự về việc mở rộng lịch trình của mình. "Và trong khi chúng tôi tăng thêm khoảng 1.000 chuyến bay trên toàn hệ thống trong tháng này, chúng tôi vẫn chỉ hoạt động khoảng 30% so với lịch trình bình thường của tháng 7". Bastian cho biết trong một bản ghi nhớ của nhân viên. "Sự phát triển liên tục của vi rút thông qua Vành đai Mặt trời, cùng với các hạn chế kiểm dịch đang được thực hiện ở các thị trường lớn ở miền bắc của đất nước, khiến chúng tôi phải thận trọng mới về việc bổ sung thêm lịch trình vào thời điểm này". Mùa thu nhập của hãng hàng không bắt đầu vào thứ Ba khi Delta dự kiến sẽ báo cáo kết quả quý II, tiếp theo là United và American vào tuần sau đó. IDEO3: 5403: 54Delta và United tỏ ra nhanh nhẹn nhất trong số các hãng hàng không bị ảnh hưởng nặng nề, nhà phân tích hàng không cấp cao của Wolfe Research cho biết.
Bạn trẻ
macbook pro
xe đạp